La suspensión nacional de vuelos de la FAA duró más de cuatro horas, pero sus efectos podrían alterar los horarios de las aerolíneas estadounidenses durante todo el fin de semana.
La Administración Federal de Aviación reabrió el espacio aéreo estadounidense a las 20:15, hora del este, el 13 de noviembre, después de que un fallo de comunicaciones interrumpiera los centros de control del tráfico aéreo. Sin embargo, reanudar las salidas no devolvió a los miles de aviones y tripulantes desplazados a sus ubicaciones asignadas.
Un informe anterior de una fuente creíble citó cifras de FlightRadar24 que mostraban más de 6600 cancelaciones y 8600 retrasos, además de otros 1500 vuelos ya cancelados para el domingo. La interrupción supone un problema costoso para las aerolíneas de cara a un fin de semana ajetreado.
Caen las acciones de las aerolíneas mientras se extienden las interrupciones de vuelos
El índice NYSE Arca Airline cerró a la baja el viernes, ya que las acciones de las aerolíneas cayeron hacia el final de la sesión regular.
En las operaciones posteriores al cierre, American Airlines, Delta y United cayeron entre un 1% y un 2%. JetBlue bajó alrededor de un 3%, lo que añadió presión mientras los inversores evaluaban la interrupción.
Los equipos sobrecargados de la FAA plantean dudas sobre los 50.000 millones de dólares
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los routers y conmutadores sobrecargados enviaron datos incoherentes entre los centros de control del tráfico aéreo. La FAA detuvo las salidas como medida de precaución por seguridad.
La suspensión nacional de vuelos de hoy ocurrió porque nuestro sistema de control del tráfico aéreo funciona con equipos analógicos DE HACE DÉCADAS que simplemente no pueden estar a la altura de las exigencias del siglo 21.⁰@FAANews está modernizando esta infraestructura obsoleta gracias a un pago inicial de 12.500 millones de dólares… pic.twitter.com/nXUPHkdNdV
- Secretario Sean Duffy (@SecDuffy) 14 de noviembre de 2026
Duffy pidió 50.000 millones de dólares para modernizar el obsoleto sistema de control del tráfico aéreo. Ese mismo día, la Casa Blanca y el Departamento de Transporte habían pedido por separado al Congreso que aprobara 30.100 millones de dólares para mejoras de la infraestructura de aviación.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que los investigadores no habían encontrado indicios de un ciberataque hasta el momento.
Las cancelaciones de vuelos en EE. UU. podrían continuar después del cierre del Gobierno
La suspensión de vuelos terminó, pero la recuperación no es automática. Los aviones siguen fuera de posición, las tripulaciones afrontan límites de horas de servicio y hay que volver a reservar los vuelos de los pasajeros.
Las aerolíneas podrían tardar días en reconstruir sus horarios. La suspensión nacional de vuelos de la FAA ha demostrado cómo un solo fallo en una infraestructura compartida puede interrumpir a toda la industria.